Van het project team Pilot Aanpak Verkeersoverlast Oudezijde: een korte update van waar we staan, en nieuws over komend weekend. Komende week krijgt onze webpagina een update. Houd deze pagina in de gaten voor het laatste nieuws, www.amsterdam.nl/pilotoudezijde.

U kunt tot 28 september uw zienswijze indienen op de huisvestingsverordening die per 1 januari 2019 in moet gaan.

Wij riepen eind mei bewoners op om mede-financier te worden van de hoger beroepszaak over geluidsoverlast bij evenementen in Amsterdam. Het streefbedrag is € 4.000,–. Bij de Raad van State rechtbank pleiten wij voor een aanvaardbaar geluidsniveau, zodat bewoners zich binnenshuis op z’n minst normaal verstaanbaar kunnen maken.

In Stem van Centrum weer een paar nieuwe ideeën. De veiligheid van de Utrechtsestraat heeft tot een heuse discussie geleid, en zal in behandeling worden genomen door de Stadsdeelcommissie. De afvalbakken, die halen te weinig stemmen, te beperkt gebied. Daar hebben wij wel een ideetje over:

Eerste aankondiging: Wijkcentrum d’Oude Stadt organiseert op maandag 5 november de verkiezing van een nieuwe Wijkraad. Wilt u zich inzetten voor de leefbaarheid in uw buurt en de stad en bijdragen aan de activiteiten van d’Oude Stadt? Meld u aan als kandidaat. Of wilt u alleen stemmen?

Het is verbazend hoe de gemeente bij vergunningverleningen kan afwijken van haar eigen beleid. Het lijkt soms een kwestie van: u vraagt, wij draaien, en anders vragen we het aan de burgemeester. Die heeft het zo druk, die vindt alles goed. Zo hadden we er weer twee: allebei feesten met veel lawaai.

Het wordt er niet beter op in de Nieuwmarkt- en Waterloopleinbuurt. Vorige maand berichtten wij over de dramatische start van de ondoordachte combinatie van enerzijds een paaltjespilot (verkeersmaatregelen Oudezijde weekendnachten) en anderzijds de verkeersomleiding vanwege herinrichting Amstel. Wij eindigden toen met een positief geluid: “De problemen hebben inmiddels de volle aandacht van de gemeente”. Dat heeft niet geholpen....

Het handhavingstekort in de binnenstad en vragen over de effectiviteit en capaciteit neemt niet alleen de ombudsman waar. Die geniet niet echt van zijn stekkie op de Wallen. Bewoners zijn het ook zat en wenden zich tot de Gemeenteraad en het College. Bernadette de Wit stuurt een Raadsadres. 

Heel bescheiden, zonder toeters en bellen, tegen de stopera aan, ligt het indrukwekkende monument voor het Joodse Jongensweeshuis. Dat steeds maar weer door betrokken Amsterdammers uit de buurt voor aanslagen behoed moet worden. Was het vier jaar geleden nog het Amsterdams Lichtfestival dat zijn tenten er bovenop opsloeg, later dreigde het IAmsterdam toeristenklimrek zijn poten erin te stampen....

Donderdagochtend 26 juli 2018 was de hoorzitting voor de bezwaren tegen het verlenen van een tijdelijke vergunning voor 28 MUPI’s (de beeldschermen met reclame). Er wordt bij het verlenen van deze vergunning geen rekening gehouden met bestaand en nieuw beleid dat is besproken in de Gemeenteraad met een motie dat bewegende beelden niet meer mogen.

Over de Noord-Zuidlijn is nu wel genoeg gepraat en geschreven. Voor de een vooruitgang, voor de ander een bron van ergernis. Niet zozeer dit metrolijntje, maar dat er oude vertrouwde tramlijnen zijn in verband daarmee opgeheven of overhoop gegooid zijn. Een snelle tram is leuk, maar overstaptijd is ook reistijd. Niets meer aan te doen, het openbaar vervoer...

Op vrijdag 13 juli is het ver­nieuwde Beursgebied met de fietsenstalling Beursplein feestelijk geopend door o.a. wethouder Sharon Dijksma. De gloed­nieuwe ondergrondse fietsenstalling heeft plek voor 1.700 fietsen.

Bent u 55 of ouder en reist u veel door Amsterdam? Hoe verplaatst u zich door de stad? Op de fiets, tram, metro, scooter of lopend? En was dat vroeger anders? Laat het zien in een kort filmpje. U maakt kans op bioscoop/theater tickets naar keuze t.w.v. €100 en een gesprek met een Amsterdamse topambtenaar, deel met hem...

Met datum 10 juli 2018 heeft de bezwaarcommissie de bezwaren van d’Oude Stadt afgewezen, inzake het Verkeersbesluit maatregelen aanpak verkeersoverlast Oudezijde (in de volksmond: de paaltjespilot). d’Oude Stadt protesteerde over ineffectiviteit van de maatregelen, het tegen elkaar uitspelen van buurten en daarmee ongelijke behandeling, en het zich niet houden aan jurisprudentie. De commissie motiveert de pilot wel heel...

In een eerder artikel berichtten wij over de verkeersomleiding via de Nieuwmarkt, vanwege de herinrichting van de Amstel tussen Blauwbrug en Munt. En dat in combinatie met de paaltjespilot om taxi’s te verhinderen rondjes te rijden in de Lastagebuurt. Wij schreven toen “De bewoners van de Jodenbreestraat, de veel smallere Sint Antoniesbreestraat, en de Kloveniersburgwal zullen deze zomer...

Hij bestaat nog, de website waar u stemmen voor of tegen uw goede ideeën/plannen kunt krijgen van mede-amsterdammers. Meeste stemmen gelden, en het winnende plan/advies wordt voorgelegd aan de stadsdeelcommissie, die dan weer een advies uitbrengt aan …, die dan weer advies vraagt aan …

De gemeente heeft in grote delen van het centrum al sinds lange tijd een alcoholverbod ingesteld. Dat wil zeggen: een verbod op het consumeren van alcohol in de openbare ruimte, met uitzondering van de horeca-terrassen. En ook het verbod zich in de openbare ruimte te bevinden met aangebroken verpakkingen alcoholische drank.

Vrijdag 22 juni kregen in de Hugo de Grootgracht drie woonboten tegelijk een groendak. Grachten van Smaragd, een bewonersinitiatief, hielp bij de realisatie. Geïnteresseerden konden zelf zien hoe makkelijk dat gaat. In alle variaties: zelf aanleggen, laten doen, plat dak, schuin dak. Om 9:00 uur begon het en tussen 12:00 en 14:00 uur was Amsterdam ruim 300 m2...

Op vrijdag 22 juni was in VoxPop op het voormalig Binnengasthuisterrein de ontwikkeling van het Universiteitskwartier onderwerp van WeMakeThe.City. Onderdeel van het programma was een excursie in drie groepen naar de verschillende gebruikers. Wijkcentrum d’Oude Stadt is daar een van en werd ook bezocht.

WeMakeThe.City, een internationaal stedelijk innovatie-festival, organiseerde op donderdag 21 juni in Pakhuis de Zwijger een gesprek over ademruimte in de stad, met de ondertitel: een nieuwe lente, meer schone lucht? Deelnemers aan het gesprek waren deskundigen, de politiek, ondernemers en belangenbehartigers voor schone lucht.

Sinds april 2017 zijn de Waag Society, samen met de Ombudsman en d’Oude Stadt, bezig met een project geluidmeten door burgers. Een doel van ons gezamenlijke project is beter beleid, maar ook betere, snellere handhaving. Partijen zetten nu in op draagvlak om op meerdere plekken in Amsterdam pilots te starten en een onafhankelijk burgermeetnetwerk rond geluid op te...

Op woensdag 20 juni jl. vond in het Amsterdamse Bos een uniek evenement plaats. In opdracht van het Stedelijk Evenementenbureau van de gemeente Amsterdam organiseerde het bedrijf Event Akoestics een dag om muziekinstallaties te testen. Het ging daarbij om te luisteren of de maatregelen op de zogeheten BBT lijst (best beschikbare techniek) van het gemeentelijke geluidbeleid voor evenementen,...

Waarom de resultaten van een kentekenonderzoek uit 2016 publiceren? Omdat we de gegevens nu pas hebben. Op de S100 (Stadhouderskade, Nassaukade) rijdt 40 tot 60% doorgaand verkeer. Onbegrijpelijk dat deze cijfers zo lang op de plank hebben gelegen. 

Donderdag 7 juni stond d’Oude Stad namens 10 bewoners voor de afdeling rechtspraak van de Raad van State. Deze bewoners wonen en/of werken tegenover een  stikstodioxide(NO2)meetpunt van de GGD. Zij hebben o.a. bij de gemeente Amsterdam en Ministerie gevraagd om handhaving van de normen luchtkwaliteit. Die gemeten waarden liggen in hun straat ver boven de Europese norm van...

De CityTrees komen pas in september in de Valkenburgerstraat. Het projectteam van de gemeente dat de CityTrees laat plaatsen, bericht dat de planning veranderd is van mei naar september. Het project gaat niet eens meer om verbetering van het leefklimaat, maar om een “laboratoriumproef” of 8 CityTrees wel werken. Bewoners zetten inmiddels in op echte bronaanpak, dus minder...

Een ingezonden brief: Elke donderdag, vrijdag en zaterdagavond is het duidelijk te zien; de Wallen bezwijken onder het toerisme. De straten zijn propvol. Even snel een boodschap doen kan niet meer. Het gaat allemaal stapje voor stapje. Er is te weinig ruimte. Alsof het nog niet allemaal genoeg is lijkt het meer op een open kroeg in plaats...