In 1919 kregen vrouwen – na 20 jaar vrouwenstrijd – kiesrecht. Landelijk, provinciaal en gemeentelijk. Deze gebeurtenis wordt het komend jaar overal in het land gevierd. De start is op 1 februari 2019 in Den Haag. Leden van Vrouwenplaza en Comité 100-jaar Vrouwenkiesrecht melden u het volgende.
Lees verder »100 jaar Vrouwenkiesrecht
Zowel 4 als 18 december 2018 besprak de Stadsdeelcommissie de gebiedsplannen Centrum Oost en West als vervolg op de eerste ronde eind november. De commissie ziet dat de betrokkenheid van de bewoners(organisaties) de volgende keer moet worden vergroot. Uiteindelijk zijn een paar voorstellen overgenomen, maar het grootste deel van de plannen zijn ongewijzigd overgenomen. Lees verder »Gebiedsplannen vervolg
De raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Duurzaamheid vergaderde 13 december 2018 over de afdoening motie Ernsting en motie Vroege. De moties waren begin 2018 aangenomen voor een onderzoek en dat was eindelijk beschikbaar. Het college achtte daarmee de moties afgedaan. Bewoners en indieners van de moties niet.
Lees verder »Minder auto’s kan
Op 12 december werd feestelijk gevierd dat de jarenlange renovatie van de stations van de Oostlijn eindelijk klaar was. Met hapjes, drankjes en rondleidingen, o.a. in Station Waterlooplein. Een verslag daarvan is te lezen op de website van Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo.Lees verder »Renovatie metrostations
De gemeente organiseerde 3 december een middag voor buurtgenoten rondom de Noorderdwarsstraat. Op verzoek van bewoners van de Noorderdwarsstraat mocht eind van de zomer die straat als proef een maand lang autovrij zijn. 30 bewoners waren aanwezig.Lees verder »Evaluatie Leefstraat
Lampjes van lantaarnpalen vervangen duurt te lang. De aannemer mag er 1-6 werkdagen over doen. De eerste keer dat een lampje gemeld werd door een wijkraadslid van buurt 5 kreeg zij het antwoord, “omdat er een breukje” zou zijn duurde het langer en Liander zou eigenlijk een lampje van een lantaarnpaal niet zo belangrijk vinden.
Dat de voetgangers steeds meer in het gedrang komen is bekend. De trottoirs vertonen steeds meer achterstallig onderhoud, hobbels, kuilen, kapotte klinkers en tegels. Afvalbakken en verkeersborden die vele centimeters vanaf de stoeprand staan en dan ook mooi dienen als fietssteunen, het uitwaaieren van terrassen waar nauwelijks handhaving op is: er blijft weinig trottoirruimte over. Lees verder »Fietsersgedrag
De gemeente gaat met Amsterdammers de dialoog aan over (slechts) de Botenparade, niet over de rest van de Pride. Dat gaat via een enquête. Of deze enquête daartoe bijdraagt ligt aan de antwoorden. Wij roepen u daarom op deze enquête in te vullen. Doe het snel: het evenementenbureau zegt dat er niet meer dan 2000 mensen mee mogen doen.Lees verder »Burgerdialoog botenparade Pride
Het dataportaal ’samenmeten.rivm.nl’ ontsluit sensordata van de leefomgeving gemeten door burgers, decentrale overheden en anderen. Deze site heeft een update gehad.Lees verder »Samen Meten dataportaal
Het wil maar niet lukken met de paaltjespilots. Ontevreden autobezitters, ontevreden niet-autobezitters. Bewoners die ’s avonds uitgaan kunnen niet met een taxi thuis komen, ze moeten lopen. Of pas na 6 uur in de ochtend naar huis gaan. De een slaapt gelukkig weer, nu ligt de ander weer wakker. Wij horen ook van problemen met paaltjes bij de Blauwburgwal. Ongelukken.
