Ga naar de inhoud

Nieuws

Waterlooplein

    Op woensdag 14 december organiseerde de gemeente een bijeenkomst voor de marktondernemers op het Waterlooplein. Gepresenteerd werden de voorstellen om het plein tot een nieuw volwaardig stadsplein om te vormen dat op zichzelf kan staan mét een mooiere, betere en drukkere Waterloopleinmarkt. De aanwezigen hebben het toegezegde verslag nog niet ontvangen, en ook is het nog niet op amsterdam.nl gepubliceerd.Lees verder »Waterlooplein

    Valkenburgerstraat in gesprek

      Woensdagmiddag 14 december om 15.00 uur zijn meer dan 40 bewoners en ondernemers aanwezig in het Hotel IBIS aan de Valkenburgerstraat. Doel: meepraten en -denken met de gemeente over de Valkenburgerstraat. Begonnen werd met de aanleiding en wat er tot nu toe gedaan is. Daarna werden er nieuwe ideeën geïnventariseerd. Lees verder »Valkenburgerstraat in gesprek

      Drukte en leefbaarheid in de stad

        Het burgerpanel van de Rekenkamer Amsterdam koos Drukte en leefbaarheid in de stad als publieksonderzoek in 2016. Het bestuurlijk rapport is dinsdag 20 december gepubliceerd en gaat om de vraag hoe de gemeente om wil gaan met de toename van de bevolking en het toerisme, de daarmee gepaard gaande toenemende drukte en de wijze waarop dit van invloed kan zijn op de leefbaarheid in specifieke gebieden in de stad.

        Lees verder »Drukte en leefbaarheid in de stad

        Parkeren aan banden

          De conceptversie van de Nota Parkeernormen Auto gaat van woensdag 7 december 2016 tot en met vrijdag 27 januari 2017 de inspraak in. Bewoners van nieuwbouw krijgen geen parkeervergunning meer voor parkeren op straat, ongeacht de beschikbaarheid van parkeerplaatsen op eigen terrein. Dat is de inzet van de nieuwe Nota Parkeernormen Auto. Lees verder »Parkeren aan banden

          Eis: inspraak GVB plan

            ov1

            Vrijdagavond 2 december vond in het wijkcentrum d’Oude Stadt een bewonersavond plaats. Op 22 juli 2018 gaat de Noord-Zuidlijn rijden. Dat heeft nogal wat gevolgen voor de gebruikers van het Amsterdamse openbaar vervoer. Andere routes, vaker overstappen. De aanwezige bewoners vinden dat er te weinig inspraak is geweest en als die mogelijkheid er was dan werd het hen zo moeilijk mogelijk gemaakt.Lees verder »Eis: inspraak GVB plan