Ga naar de inhoud

Activiteiten

Hebt u nieuws?

    Hebt u ook nieuws uit uw buurt, of over een onderwerp dat u mist in onze nieuwsbrieven? Kunt u een nuttige ervaring vertellen over klachtenmeldingen? Laat het ons weten, dan kunnen we het ook in onze nieuwsbrief zetten.Lees verder »Hebt u nieuws?

    Reprise: Brand in Mokum

      Foto Bert Nienhuis, collectie MAI
      Brand in Mokum, een locatievoorstelling van Grey Vibes Amsterdam over Amsterdamse sores in de jaren ’60 en ‘70. Een nieuwe kans om het mee te maken. In het Stadsarchief Amsterdam (De Bazel) de reprise op 30 november 2019. Swingend muziektheater, waarin oudere Amsterdammers vertellen over het rebelse Amsterdam. Van Provo tot kraker en alles daartussen. Lees verder »Reprise: Brand in Mokum

      Winkelstories

        Als reactie op de aankondiging op onze website van de presentatie van Zef Hemel’s visie, kwam Els van Wageningen met haar eigen visie: “Ik zou willen pleiten voor het behoud van plm. 60 Amsterdamse winkels die hier al meer dan 100 jaar aanwezig zijn. Ze staan beschreven en rijk geïllustreerd op mijn website”.Lees verder »Winkelstories

        Buurtkranten

          Onlangs kwam er in onze mailbox de uitslag van een enquête van OIS (Onderzoek, Informatie & Statistiek) naar buurtkranten. Worden die gelezen? Worden ze op prijs gesteld? Zijn ze nodig?

          Bij verschillende stadsdelen speelt de vraag of de buurtkranten nog langer vanuit de basisvoorzieningen gefinancierd moeten worden. Lees verder »Buurtkranten

          Nachtelijke Metro

            Historie: een aantal bewoners boven het metrotracé CS-Waterlooplein ervaart al jarenlang ernstige overlast van lawaai en trillingen door de metro. Grote bezorgdheid om de aankondiging om in 2020 in het kader van Autoluw een proef te gaan doen met nachtelijke metro-ritten. En toen gebeurde er van alles.Lees verder »Nachtelijke Metro

            Concept agenda Autoluw

              Zaterdagmiddag 26 oktober 2019 protesteerden de eerste hoofdroute-bewoners (in de Kattenburgerstraat) tegen de Autoluwplannen van dit college, omdat Autoluw 30% meer verkeer door Hoofdwegen laat rijden. Ook bewoners in de hoofdroutes willen minder voertuigen door hun woonstraat.Lees verder »Concept agenda Autoluw