Ga naar de inhoud

Nieuws

Reprise: Brand in Mokum

    Foto Bert Nienhuis, collectie MAI
    Brand in Mokum, een locatievoorstelling van Grey Vibes Amsterdam over Amsterdamse sores in de jaren ’60 en ‘70. Een nieuwe kans om het mee te maken. In het Stadsarchief Amsterdam (De Bazel) de reprise op 30 november 2019. Swingend muziektheater, waarin oudere Amsterdammers vertellen over het rebelse Amsterdam. Van Provo tot kraker en alles daartussen. Lees verder »Reprise: Brand in Mokum

    Winkelstories

      Als reactie op de aankondiging op onze website van de presentatie van Zef Hemel’s visie, kwam Els van Wageningen met haar eigen visie: “Ik zou willen pleiten voor het behoud van plm. 60 Amsterdamse winkels die hier al meer dan 100 jaar aanwezig zijn. Ze staan beschreven en rijk geïllustreerd op mijn website”.Lees verder »Winkelstories

      Buurtkranten

        Onlangs kwam er in onze mailbox de uitslag van een enquête van OIS (Onderzoek, Informatie & Statistiek) naar buurtkranten. Worden die gelezen? Worden ze op prijs gesteld? Zijn ze nodig?

        Bij verschillende stadsdelen speelt de vraag of de buurtkranten nog langer vanuit de basisvoorzieningen gefinancierd moeten worden. Lees verder »Buurtkranten

        Nachtelijke Metro

          Historie: een aantal bewoners boven het metrotracé CS-Waterlooplein ervaart al jarenlang ernstige overlast van lawaai en trillingen door de metro. Grote bezorgdheid om de aankondiging om in 2020 in het kader van Autoluw een proef te gaan doen met nachtelijke metro-ritten. En toen gebeurde er van alles.Lees verder »Nachtelijke Metro

          Concept agenda Autoluw

            Zaterdagmiddag 26 oktober 2019 protesteerden de eerste hoofdroute-bewoners (in de Kattenburgerstraat) tegen de Autoluwplannen van dit college, omdat Autoluw 30% meer verkeer door Hoofdwegen laat rijden. Ook bewoners in de hoofdroutes willen minder voertuigen door hun woonstraat.Lees verder »Concept agenda Autoluw

            www.schonelucht.amsterdam

              De website www.schonelucht.amsterdam heeft een nieuwe uitstraling. De organisatoren blijven zich inzetten voor financiering van een kort geding tegen de gemeente en staat. Niet alleen omdat de politiek al jaren zijn plichten verzaakt bij straten die boven de Europese grenswaarde liggen, ondanks de wettelijke resultaatsverplichting. Maar nu ook vanwege de huidige politieke plannen. Deze zijn desastreus voor juist die (hoofd)straten waar de luchtkwaliteit al jaren niet goed is, omdat daar 30% meer verkeer gepland is. Lees verder »www.schonelucht.amsterdam